鍍鋅方管形變熱(re)處(chu)理

  鍍鋅方管形變熱處理

　　鍍(du)鋅方管形變熱(re)處(chu)理(li)還可(ke)省去熱(re)處(chu)理(li)的重(zhong)新高溫加熱(re)，從而節約大量能源，加熱(re)設備和車間面(mian)積，鍍(du)鋅管減少材料的氧化脫(tuo)碳，畸(ji)變等熱(re)處(chu)理(li)缺陷。

　　隨著國內鍍(du)鋅(xin)方管(guan)(guan)熱處理設備(bei)和(he)生產(chan)(chan)技術的不斷提高，應(ying)用在對汽車鍍(du)鋅(xin)方管(guan)(guan)軸承零(ling)件生產(chan)(chan)加(jia)工(gong)上的已基(ji)本成(cheng)熟(shu)。原來的箱式(shi)(shi)爐，井式(shi)(shi)爐，鹽(yan)浴爐，鍍(du)鋅(xin)管(guan)(guan)鹽(yan)浴爐，鍍(du)鋅(xin)管(guan)(guan)普(pu)(pu)通空氣(qi)(qi)加(jia)熱爐等(deng)設備(bei)基(ji)本被淘汰，現大(da)量普(pu)(pu)及(ji)的是保(bao)(bao)護(hu)氣(qi)(qi)氛(fen)設備(bei)輔以(yi)變(bian)壓吸(xi)附，膜制氮(dan)等(deng)技術，以(yi)托輥式(shi)(shi)網帶爐為(wei)主(zhu)流的整體(ti)淬回火線(xian)和(he)自動感應(ying)淬火回火線(xian)已成(cheng)為(wei)主(zhu)流。另外，由(you)保(bao)(bao)護(hu)氣(qi)(qi)氛(fen)向可控(kong)(kong)氣(qi)(qi)氛(fen)過渡(du)，爐控(kong)(kong)系統由(you)單線(xian)計(ji)(ji)算(suan)機控(kong)(kong)制向集群(qun)式(shi)(shi)計(ji)(ji)算(suan)機控(kong)(kong)制，也將逐漸發展為(wei)兩(liang)大(da)趨(qu)勢(shi)。

　　假(jia)如(ru)鍍鋅(xin)方管加熱時工(gong)件表面附(fu)著(zhu)(zhu)油,油附(fu)著(zhu)(zhu)部(bu)位的(de)(de)(de)氧(yang)化皮厚度和其他(ta)部(bu)分的(de)(de)(de)氧(yang)化皮厚度和組成(cheng)就不同,而且會產(chan)生(sheng)滲碳。氧(yang)化皮下基(ji)體金屬被(bei)滲碳的(de)(de)(de)部(bu)分將嚴重地受到酸的(de)(de)(de)侵蝕(shi)。鍍鋅(xin)方管重油燒嘴初燃燒時所噴出的(de)(de)(de)油滴(di),若附(fu)著(zhu)(zhu)在工(gong)件上(shang),影(ying)響(xiang)也(ye)很大(da)(da)。操(cao)作大(da)(da)員的(de)(de)(de)指紋附(fu)著(zhu)(zhu)在工(gong)件上(shang)時也(ye)會有影(ying)響(xiang)。

　　所以(yi),操作大員不(bu)要用手直接觸(chu)摸(mo)鋼件(jian),不(bu)要使工件(jian)沾上新的(de)油工件(jian)表面如(ru)有冷加(jia)工時附著的(de)潤滑(hua)油等,必須在(zai)三氯乙(yi)烯(xi)脫(tuo)脂劑，苛性鈉溶液中充分脫(tuo)脂后(hou)再(zai)用溫水清洗,然后(hou)再(zai)進行(xing)熱(re)處(chu)理。